「中型車」の検索結果 | 調査のチカラ

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2012年12月4日内閣府フィードバック数:0大型消費/投資海外

インド:乗用車生産と販売の動向

...業14%、第2次産業17%、第3次産業65%。(注2)12年10月には昨年の大幅減少の反動や祝日要因もあり高い伸びを示しているが、それが持続するかどうか慎重に見極める必要があるところ。。(注3)12年3月の物品税引上げは、小型車は10%→12%、中型車は22%→24%等(備考)CEICデータベースより作成。問合せ先担当:参事官(経済財政分析-海外担当)付野口 美雪 直通:03-3581-9537 本レポートの内容や意見は執筆者個人のものであり、必ず...

2013年10月8日矢野経済研究所フィードバック数:0製造業/エレクトロニクス

電動パワーステアリング世界市場に関する調査結果2013

...)を加え、合計4タイプを対象に調査を実施した。また、本調査では乗用車および車両重量3.5t以下の商用車に搭載されるシステムを対象とする。調査結果サマリー◆EPS世界市場はコラムアシスト式・ラックアシスト式が牽引し、2020年には2012年比1.9倍の6,550万台へ大きく伸長すると予測2012年のEPS(電動パワーステアリング)世界市場(メーカ出荷数量ベース)は、3,500万台と推計した。小~中型車に適するコラムアシスト式の伸長とともに、EPSの搭載が遅れていた大型車、特に北米市場のEPS搭載...

2014年11月14日日本総研フィードバック数:0製造業/エレクトロニクス

【グローバル化の進展と日中韓自動車産業(7)】現代自動車のグローバル戦略が直面する問題-課題として残る米国、ASEAN戦略

...での販売は比較的堅調に推移しているのに対して、近年米国での販売が鈍化していることに注意したい。この一因に、輸出比率が高いため、為替変動の影響を受けやすい構造になっていることがある。これには、新興国での市場開拓を優先してきた結果、米国での現地生産が遅れたことが関係している。 中国での好調な販売を受けて、現代自動車はさらに事業を拡大していく方針である。中国市場向け戦略車の中型車セグメントへの投入、内陸部での工場建設計画など新たな取り組みが注目される。その一方、米国市場とASEAN市場に対する取り組みは課題として残っている。為替...

2015年5月20日オリコンフィードバック数:0大型消費/投資

運転中の“ヒヤリ・ハット”を未然に防ぐ!知っているようで知らない、自動車「自動ブレーキ機能」の進化

...の障害物が車両なのか歩行者なのか、あるいは自転車なのかといった詳しい判別が可能で、車線や道路標識を読み取ることができるものもあります。以前は逆光や霧など悪環境で作動しにくいのがデメリットでしたが、最近は改善されてきています」(まるもさん)もちろん自動車各社、そして自動車の大きさなどで採用しているシステムに違いがある。「たとえばトヨタは、中型〜大型車にミリ波レーダー方式を採用し、作動速度域が時速約15〜180kmと高いのが特徴。一方、小型車には時速約10〜80kmまで作動可能な赤外線レーザーを採用しています。ホンダも中型車...

2013年5月29日日本総研★フィードバック数:1製造業/エレクトロニクス海外

韓国自動車産業についてのレポートです。

グローバル化で変わる韓国の自動車産業-世界で存在感を増す現代、国内では輸入車増加

...ジル工場を稼動するなど、新興国市場を中心に現地生産を拡大した。5.需要が急拡大している新興国市場でシェアを伸ばしたことが、2000年代の躍進につながった。それを支えたのは、①ボリュームゾーンをターゲットにしたこと(「下から上へ」の戦略)、②現地のニーズに合った製品を投入したこと、③設計開発の現地化を進めたこと、④巧みな広告宣伝を通じてブランド認知度を高めたことなどである。6.中国とインドでは小型車を投入したことにより、比較的短期間で量産体制を確立することができた。他方、日本企業は中型車分野から参入し、比較...

2014年4月9日みずほ総合研究所フィードバック数:0社会/政治

日豪EPA大筋合意の3つの意義~TPP交渉進展の梃子となるか?~

...発効15年目23.5%冷蔵牛肉       初年度に6%ポイント引き下げ【セーフガード発動基準】初年度13万トン→10年目14万5千トン【関税率】現行38.5%→協定発効18年目19.5%冷凍牛肉       初年度に8%ポイント引き下げ【セーフガード発動基準】初年度19万5千トン→10年目21万トンコメ、砂糖、脱脂粉乳・バター等は除外・再協議、チーズは関税割当枠設定中型車【関税率】現行5%→協定発効時に即時撤廃豪州側約束 その他完成車 【関税率】現行5%→協定発効後3年目に撤廃(資料)日本...

トラックの環境対策機器の導入効果についてのアンケートです。

平成24年度 環境対策機器等の導入効果に関する調査

...-5 C N G 車 の 問 題 点1268(カ所 )3-2ハイブリッド車(1)導入状況今回のアンケート結果では、ハイブリッド車は合計 114 台導入された。図 3-2-1 に導 入形態で分けた結果を示す。導入形態については、代替導入の小型車が 57 台 と最も多かった。代替導入11事業所として初めて571512中型車(最大積載量4tクラス)追加導入13小型車(最大積載量2tクラス)6020406080 (台 )導入台数図 3-2-1 導 入 状 況(2)導入目的導入目的は、「環境対策(CO2削減...

2013年7月22日日本総研★フィードバック数:1製造業/エレクトロニクス海外

現代についての分析です。

【グローバル化の進展と日中韓自動車産業4】「円安・ウォン高」と現代自動車-世界市場の影響は軽微、韓国で崩れる「圧倒的優位」

...ける競争が激しくなったことなどが指摘できる。米国販売が懸念されたほど落ち込んでいないことと、次にみるように、新興国市場で堅調に販売を伸ばしていることが、現代自動車の株価が最近になり回復している理由である(図表 1-2)。(3)中国市場での販売は好調維持、インドでは輸出がカバー韓国車と日本車は競合しているといわれているが、新興市場ではマーケティング戦略が異なっている。現代自動車はボリュームゾーン(小型車)をターゲットにした現地モデル(現地調達率が高い)を早い段階から投入してきたのに対して、日本企業は「上から下へ」の戦略にもとづき中型車...

沖縄の状況です。

人手不足の影響と人材確保の取組に関する調査

...現場に携わる人材」(51.2%)、「高度な技術を持つ人材」(46.5%)の割合が高く、需要に対し技術者や職人の絶対数が不足している実態が明らかになった。ちなみに県内の建設業の就業者数は、平成 9 年をピークにその後長らく減少傾向にあったことから、長期にわたり新規採用も抑制され、昨今の建設需要に必要な人材が育成されていない。このほか、「中型車両や大型車両の免許を持ったドライバー」(運輸業、卸売業、建設業)や、「車両の整備工」(運輸業、小売業(自動車販売)、サービス業(自動車整備))の不足も業種横断的に挙がった。自動...

2013年8月13日日本総研フィードバック数:0社会/政治海外

【アジアの視点】韓国における成長モデルの終焉-道のり遠い「創造経済」の実現

...略にフトしていることである。基づき中型車セグメントから参入し、小型車13年上期のアメリカ販売台数は前年同期比の投入は遅れた。1.2%増にとどまった(図表14)。この数字を円安によって日本から輸出される車の販売みれば、「失速」しているが、前年上期はアは伸びると予想されるが、売れ行きの中心はメリカとのFTA発効(3月15日発効)を契機小型車であるため、現代自動車にはさほど影に販売(輸出)台数が著しく増加したことを響が及ばないであろう。このことは中国市場考慮すれば、予想以上に「健闘」しているとにおいて、現代...

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