「定期券利用者」の検索結果 | 調査のチカラ

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2017年4月11日国土交通省フィードバック数:0社会/政治

第12回大都市交通センサス調査

...に詳細な分析を行うこととしております。 (1)総輸送人員総輸送人員は、平成22年から27年にかけて、首都圏・中京圏・近畿圏の全ての圏域で増加しています。○首都圏:40.8百万人(H22)→44.1百万人(H27)[+8%]○3.1○近畿圏:12.6百万人(H22)→13.4百万人(H27)[+6%](2)通勤・通学時間[1]定期券利用者の通勤時間(平均)は、首都圏が67.7分、中京圏が61.1分、近畿圏が62.2分であり、首都圏が最も長い。また、近年の推移では、概ね横ばいの傾向にある。[2]定期券利用者の通学時間(平均)は、首都圏が78...

2017年5月2日東洋経済新報社フィードバック数:0大型消費/投資

新宿駅に着いた客が乗り換える路線はここだ

...線への乗り換えが最多首都圏のみならず全国で最多、世界でもトップといわれる利用者数を誇るのが新宿駅だ。乗り入れる各線を合計すると、1日の利用者数は300万人を大きく上回るとされる。「路線間の乗換え状況」のデータによると、定期券利用者数ベースの数値では1日あたり片道96万8328人が利用し、そのうち65万6847人が同駅(西武新宿や新宿三丁目など周辺駅を含む)での乗り換え利用者となっている。全体の約68%が新宿駅を乗り換えのために利用している計算だ。定期券以外の利用者を加えればもっと多いことになる。では、各路...

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