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「本田技研工業」に関する調査データ一覧 | 調査のチカラ

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2016年6月1日パテント・リザルトフィードバック数:0大型消費/投資

【自動車メーカー】他社牽制力ランキング2015トップ3はトヨタ、日産、ホンダ

【自動車メーカー】他社牽制力ランキング2015トップ3はトヨタ、日産、ホンダ 弊社はこのほど、独自に分類した自動車メーカーの企業を対象に、2015年の特許審査過程において他社特許への拒絶理由として引用された件数を企業別に集計した「自動車メーカー 他社牽制力ランキング2015」をまとめました。この集計により、直近の技術開発において競合他社が権利化する上で、阻害要因となる先行技術を多数保有している先進的な企業が明らかになります。 集計の結果、2015年に最も引用された企業は、トヨタ自動車の7,554

【自動車メーカー】他社牽制力ランキング2014トップ3はトヨタ、日産、ホンダ

【自動車メーカー】他社牽制力ランキング2014トップ3はトヨタ、日産、ホンダ 弊社はこのほど、独自に分類した自動車メーカーの企業を対象に、2014年の特許審査過程において他社特許への拒絶理由として引用された件数を企業別に集計した「自動車メーカー 他社牽制力ランキング2014」をまとめました(※)。この集計により、直近の技術開発において競合他社が権利化する上で、阻害要因となる先行技術を多数保有している先進的な企業が明らかになります。 集計の結果、2014年に最も引用された企業は、トヨタ自動車の7,

2014年7月9日パテント・リザルトフィードバック数:0製造業/エレクトロニクス

ドアウェザーストリップ関連技術 特許総合力ランキングトップ3は豊田合成、西川ゴム工業、本田技研工業

ドアウェザーストリップ関連技術 特許総合力ランキングトップ3は豊田合成、西川ゴム工業、本田技研工業 弊社はこのほど、日本に出願されたドアウェザーストリップ関連技術について、特許分析ツール「Biz Cruncher」を用い、参入企業に関する調査結果をまとめ、レポートの販売を開始しました。 本調査では、サイドドアやバックドアなど、ドアと車体のドア開口部との間をシールするドアウェザーストリップに着目し、1993年から2014年5月末までに日本の特許庁で公開された関連特許2,373件を対象としています。

【自動車メーカー】他社牽制力ランキング2013トップ3はトヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業

【自動車メーカー】他社牽制力ランキング2013トップ3はトヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業 弊社はこのほど、独自に分類した自動車メーカーの企業を対象に、2013年の特許審査過程において他社特許への拒絶理由として引用された件数を企業別に集計した「自動車メーカー 他社牽制力ランキング2013」をまとめました(※)。この集計により、直近の技術開発において各社が権利化する上で、阻害要因となる先行技術を多数保有している先進的な企業が明らかになります。 集計の結果、2013年に最も引用された企業は、トヨ

電子制御スロットル、特許総合力トップ3は日立オートモティブシステムズ、デンソー、本田技研工業

電子制御スロットル、特許総合力トップ3は日立オートモティブシステムズ、デンソー、本田技研工業 弊社はこのほど、日本に出願された電子制御スロットル技術について、特許分析ツール「Biz Cruncher」を用いて参入企業に関する調査結果をまとめました。 電子制御スロットルは、アクセルワイヤとスロットルバルブをケーブルでつなぐのではなく、センサーでアクセル踏み込み量を検知し、ECU(エンジコントロールユニット)の命令に従いモーターでスロットルを開く技術で、ドライブ・バイ・ワイヤとも呼ばれれています。本

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