「欧州航路」に関する調査データ一覧 | 調査のチカラ

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2015年4月15日日本海事センターフィードバック数:0ビジネス

外航海運業の現状と課題

交通事業のいま特  集外航海運業の現状と課題まつだたくま松 田 琢 磨*について説明する2)が,そのほかヒトを運ぶ旅客はじめに輸送もあり,下関と釜山を結ぶ関釜フェリーのよ 外航海運は古い歴史を持っているが,現在でもうな外航定期航路と,客船で観光旅行を行う外航国際貿易の担い手として,世界経済に対する貢献クルーズに分類される3)。を続けている。海上貿易量は今も拡大しており, 現在,外航海運で用いられる船舶は運ぶ貨物の1986年には約36億 t であったが,2012年には約96種類に応じて専用船化が進

2015年2月13日日本海事センターフィードバック数:0大型消費/投資

定期船市場の回顧と展望

定期船市場の回顧と展望掲載誌・掲載年月:KAIUN 1501日本海事センター企画研究部松田 琢磨はじめに定期船市場では、基幹航路を中心に荷動きが大きく増加し、2014 年の北米往航(アジア→米国)や欧州往航(アジア→欧州・地中海・北アフリカ)では史上最高の輸送量を実現する見込みとなっている。これを受けて各船社定期船部門の業績についても明るい兆しが見えてきた。たとえば日本郵船では定期船事業の経常損益(4-9 月)が 2013 年度のマイナス 8 億円から50 億円に、川崎汽船でコンテナ船部門の経常

2014年3月11日日本海事センターフィードバック数:0ビジネス海外

2013年アジア・欧州間コンテナ荷動き・運賃の動向

2013 年アジア・欧州間コンテナ荷動き・運賃の動向掲載誌・掲載年月:日刊 CARGO 1402日本海事センター専門調査員上野 絵里子はじめに(公財)日本海事センターでは、北米航路のほか、欧州航路、日中航路、アジア域内航路について『主要定期航路コンテナ貨物の荷動き動向』を毎月発表している。今回は、英 CTS(コンテナトレーズスタティスティックス)社のデータを基に、13 年欧州航路の荷動き・運賃の動向について振り返った。2013 年の欧州往航荷動き13 年のアジア積欧州揚コンテナ貨物(欧州往航)の

2013年10月10日日本海事センターフィードバック数:0ビジネス海外

2013年上半期アジア・欧州間コンテナ荷動き・運賃の動向について

2013 年上半期アジア・欧州間コンテナ荷動き・運賃の動向について掲載誌・掲載年月:日刊 CARGO1309日本海事センター企画研究部研究員 松田 琢磨はじめに(公財)日本海事センターでは、北米航路のほか、欧州航路、日中航路、アジア域内航路について『主要定期航路コンテナ貨物の荷動き動向』を毎月発表している。そのうち、欧州航路に関しては英 CTS(コンテナトレーズスタティスティックス)社が発表を行っているアジア(東アジア・東南アジア)・欧州(北欧州・地中海・北アフリカ)間コンテナ航路のデータを基に

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