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「現代自動車」に関する調査データ一覧 | 調査のチカラ

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2014年11月14日日本総研フィードバック数:0製造業/エレクトロニクス

【グローバル化の進展と日中韓自動車産業(7)】現代自動車のグローバル戦略が直面する問題-課題として残る米国、ASEAN戦略

【グローバル化の進展と日中韓自動車産業(7)】現代自動車のグローバル戦略が直面する問題-課題として残る米国、ASEAN戦略

2014年4月4日日本総研★フィードバック数:0製造業/エレクトロニクス

現代の中国事業についてのレポートです。

【グローバル化の進展と日中韓自動車産業(5)】中国事業を強化する現代自動車-内陸部の需要取り込みに注力

【グローバル化の進展と日中韓自動車産業(5)】中国事業を強化する現代自動車-内陸部の需要取り込みに注力

2013年7月22日日本総研★フィードバック数:1製造業/エレクトロニクス海外

現代についての分析です。

【グローバル化の進展と日中韓自動車産業4】「円安・ウォン高」と現代自動車-世界市場の影響は軽微、韓国で崩れる「圧倒的優位」

Research Focushttp://www.jri.co.jp《グローバル化の進展と日中韓自動車産業④》2013 年7月 19 日 No.2013-14「円安・ウォン高」と現代自動車― 世界市場の影響は軽微、韓国で崩れる「圧倒的優位」 ―調査部 上席主任研究員 向山英彦《要 点》 「円安・ウォン高」が急ピッチで進んだ時期、現代自動車の業績が悪化するという 見方が広がった。その理由は、①現代自動車が世界市場でシェアを上げてきたのは ウォン安によるところが大きい、②「円安・ウォン高」に伴い輸

2013年3月3日日本政策投資銀行★フィードバック数:4製造業/エレクトロニクス海外

韓国の自動車部品産業についてのレポートです。

自動車産業における韓国部品サプライヤーの変化

今月のトピックス No.187-1(2013年2月19日)自動車産業における韓国部品サプライヤーの変化1.転換点にある国内のクルマづくり・近年、自動車産業をとりまく環境は大きく変化した。海外ではリーマンショックが需要サイドで構造変化をもたらし、新興国が世界市場の過半を占めるようになる一方、供給サイドでは既存メーカーと後発メーカーとの低価格競争が熾烈化し、中国からの自動車輸出台数も年間100万台を超えた。・国内では人口減少や若者をはじめとするクルマ離れにより市場が縮小する中、六重苦等を背景とする輸

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