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「社会的課題」に関する調査データ一覧 | 調査のチカラ

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2017年3月1日メンバーズ★フィードバック数:0マーケティング

第1回「エンゲージメント・サーベイ」

ホームメンバーズについてニュースリリース(2017年)消費者の購買志向を調査する第1回「エンゲージメント・サーベイ」実施~Webサイト上で企業のビジョン・価値観や本業による社会的課題への解決姿勢(CSV)を発信することは、消費者の継続利用や他者への推奨意向に繋がることが明らかに~ 消費者の購買志向を調査する第1回「エンゲージメント・サーベイ」実施 ~Webサイト上で企業のビジョン・価値観や本業による社会的課題への解決姿勢(CSV)を発信することは、消費者の継続利用や他者への推奨意向に繋がること

2016年5月17日内閣府★フィードバック数:0社会/政治

社会的インパクト評価に関する調査研究

社会的インパクト評価に関する調査研究平成28年5月内閣府政策統括官(経済社会システム担当)付参事官(共助社会づくり推進担当)調査の目的人口減少・高齢化が進展する中、複雑化・多様化する社会的課題に対応するためには、従来の行政中心の取組だけでは限界があり、人材、資金といった民間の資源を社会的課題の解決に呼び込む必要がある。そのためには、現在、共助社会の担い手として社会課題の解決に取組んでいる団体の活動によって生み出される社会的価値を可視化し、団体内でのPDCAサイクルの円滑な実施等による事業の検証や

ソーシャル・ブランディング 3.0-社会的課題の解決に向け、「本来のCSR」とCSVを統合する!!

ソーシャル・ブランディング 3.0-社会的課題の解決に向け、「本来のCSR」とCSVを統合する!! | ニッセイ基礎研究所 ソーシャル・ブランディング 3.0-社会的課題の解決に向け、「本来のCSR」とCSVを統合する!! 川村 雅彦基礎研 Report Head Lineではそんなあなたにおすすめのメルマガ配信中!各種レポート配信をメールでお知らせするので読み逃しを防ぎます!ご登録はこちら はじめに1――ソーシャルグッドの時代1│ ソーシャルグッドの意味するもの2│ 市民と消費者のソー

2015年1月15日大和総研★フィードバック数:0製造業/エレクトロニクス

大和総研のレポートです。

モビリティ低炭素化の展開(前編)

大和総研グループはリサーチ、コンサルティング、システム機能を兼ね備えた総合シンクタンクです。 モビリティ低炭素化の展開(前編)人流の低炭素化がもたらす経済的効果と社会的効果 ◆日本の運輸部門(旅客部門と貨物部門)のCO2排出量(2012年度)は、日本全体の排出量の約18%で、このうち自動車からの排出が90%近くを占めている。本稿は前編として運輸部門のうちの旅客部門(乗用車などによる人流)の低炭素化について考察し、後編で貨物部門(トラックなどによる物流)の低炭素化について俯瞰する。乗用車からのC

社会的課題のビジネス・インパクトに気付き始めた日本企業-グローバル時代のCSRリスクとチャンス

社会的課題のビジネス・インパクトに気付き始めた日本企業-グローバル時代のCSRリスクとチャンス | ニッセイ基礎研究所 社会的課題のビジネス・インパクトに気付き始めた日本企業-グローバル時代のCSRリスクとチャンス 川村 雅彦基礎研 Report Head Lineではそんなあなたにおすすめのメルマガ配信中!各種レポート配信をメールでお知らせするので読み逃しを防ぎます!ご登録はこちら はじめに(背景と問題意識)1――新興国・途上国の人権・労働問題1│ 人権・労働問題の背景2│ 人権・労働

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