「鉄鉱石」に関する調査データ一覧 | 調査のチカラ

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豪経済に新たな原動力『LNG(液化天然ガス)』

豪経済に新たな原動力『LNG(液化天然ガス)』■ 『鉄鉱石』と『豪ドル』に底入れ感オーストラリアの輸出構成比率(2013年)のトップ3は『鉄鉱石26.5%』『石炭15.2%』『LNG6.0%』である。輸出全体の4分の1を占める鉄鉱石の価格変動は『豪ドル』相場に大きな影響を与える。昨年来、最大消費国である中国の景気減退から鉄鉱石価格が下落、『豪ドル』も連れ安となった。中国は昨年来、鉄鉱石の在庫削減に取り組んでいる。ブラジル鉱山会社ヴァーレ社CEOは6月10日の講演で『中国は深刻化す

2015年5月6日日本政策投資銀行★フィードバック数:0製造業/エレクトロニクス

DBJのレポートです。

2大バルクに異変;足元明暗が分かれる鉄鉱石と石炭の中長期予測

2大バルクに異変;足元明暗が分かれる鉄鉱石と石炭の中長期予測

2015年3月19日PIMCOフィードバック数:0製造業/エレクトロニクス海外

中国の鉄鋼需要は長年の過剰建設期を経て減少に向かうか

中国の鉄鋼需要は長年の過剰建設期を経て減少に向かうか​中国においてインフラ支出が頭打ちとなり、これまでの住宅建設の増加ペースが持続不能となる中で、鉄鋼需要の下振れリスクは今後も顕在化するとPIMCOでは予想しています。また、その他の鉄鋼消費部門が国全体の鉄鋼需要拡大の原動力になる可能性は低いでしょう。鉄鉱石と原料炭の市場情勢も厳しく、価格が大きく回復する可能性は低いとみられます。中国の鉄鋼業界では、国内の鉄鋼需要が伸び悩む中で生産能力が過剰な状態が続き、輸出の下押し圧力を受けるグローバルな製鉄企

2014年5月6日日本政策投資銀行★フィードバック数:0製造業/エレクトロニクス

造船業についてのレポートです。

13年度大量発注が与える船舶需要回復時期と日本の造船業に与える影響造船(バルカー編)

今月のトピックス No.211-1(2014年㻠月21日)13年度大量発注が与える船舶需要回復時期と日本の造船業に与える影響造船(バルカー編)1.造船業を取り巻く環境(バルカー)• 昨年度(トピックスNo.189)バルカー新造船需要回復時期の考察では、船舶需要の回復時期の考察と、日本の造船業がその果実を享受できる可能性が高いというレポートを行ったが、その後、欧州船主を中心に高水準の発注が継続している。今回は、この大量発注が船舶需要回復時期をどの程度遅らせ、ひいては日本の造船業にどのような影響を与

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