「関西空港」に関する調査データ一覧 | 調査のチカラ

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2015年2月15日共立総合研究所フィードバック数:0社会/政治

中部国際空港のアクセス考察

2015年2月13日報道関係各位株式会社共立総合研究所(照会先) 調査部 主任研究員 中村 紘子Tel:052‐564‐1520 (名古屋オフィス)中部国際空港のアクセス考察~高速道路の名古屋駅直結と 、あおなみ線延伸を考える~大垣共立銀行グループのシンクタンク㈱共立総合研究所(大垣市郭町2‐25 取締役社長 森 秀嗣)は、今般標記についてのレポートをまとめましたのでご案内申し上げます。なお、レポート全文は4月1日発刊予定の当研究所の機関誌「レポート Vol.157」に掲載予定です。資料配布:大

1~9月訪日外国人客、受入れ増加トップは関空―成田、羽田は2,3位でシェアは低下

topわたしの意見1〜9月訪日外国人客、受入れ増加トップは関空―成田、羽田は2,3位でシェアは低下わたしの意見 ― 水野 創1〜9月訪日外国人客、受入れ増加トップは関空―成田、羽田は2,3位でシェアは低下(「(株)ちばぎん総研BusinessLetter」11月27日号に掲載)水野 創[ちばぎん総合研究所取締役社長] 日本政府観光局発表の1〜10月訪日外国人客は1100万人(前年比+27.1%。235万人の増加)、年間では1300万人(同+25%)前後の予想だ。これを出入国統計(9月分確報まで発

LCCやリニアの選好についての予測です。

選好意識データによる国内線LCCの将来需要に関する一試算

選好意識データによる国内線LCCの将来需要に関する一試算  アンケート調査で旅行者が回答した選好意識データをもとに,LCCを明示的に取り扱うことが可能な交通機関選択モデルのプロトタイプを構築するとともに,同モデルに基づき首都圏〜近畿圏における国内線LCCの将来需要を試算した.その際,羽田空港〜関西空港間におけるLCC就航の効果及び中央新幹線(リニア)の開業の効果について定量的把握を試みた.その結果,仮に羽田空港〜関西空港間に低運賃の格安航空会社(LCC)が就航した場合,中央新幹線(リニア)が

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