「高速鉄道」に関する調査データ一覧 | 調査のチカラ

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2015年4月7日経済産業研究所フィードバック数:0社会/政治海外

『新常態』下の中国経済

『新常態』下の中国経済講演内容引用禁止孟 健軍 (RIETI客員研究員/清華大学公共管理学院産業発展与環境ガバナンス研究センター (CIDEG) シニアフェロー) 関 志雄 (RIETIコンサルティングフェロー/株式会社野村資本市場研究所シニアフェロー) 岩永 正嗣 (経済産業省通商政策局北東アジア課長) 2014年のGDP速報値では63兆6463億人民元(約10.4兆米ドル、約1221兆日本円)に達した。しかし、中国政府の経済政策運営は、政府主導から市場主導への経済構造改革を目標としたため、雇

LCCとの競争下にある高速鉄道の動的価格決定モデル

LCCとの競争下にある高速鉄道の動的価格決定モデル

2013年7月20日経済産業省フィードバック数:0製造業/エレクトロニクス海外

平成23年度インフラ・システム輸出促進調査等事業(インドネシア・ジャカルタ~バンドン間高速鉄道導入検討調査)(和文・英文)

平成23年度インフラ・システム輸出促進調査等事業(インドネシア・ジャカルタ~バンドン間高速鉄道導入検討調査)(和文・英文)

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