「エコカー減税」に関する調査データ一覧 | 調査のチカラ

リサーチレポート以下の内容は掲載当時のもので、現在と異なる場合がございます。以下の内容は掲載当時のもので、 現在と異なる場合がございます。ソニー損保、「2017年　全国カーライフ実態調査」走行距離短めのドライバーが増加、車の維持費は過去最安を更新軽自動車ユーザーの「自動車税」負担感は年々上昇、7年前より23.8ポイント増加「新エコカー減税」の認知率は69%、「保険料の自動ブレーキ割引」の認知率は48%運転特性で保険料が変わる「PHYD型保険」の認知率　10代・20代では43%軽自動車の人気にかげ

I．四輪車１．四輪車総需要の動向2012年の四輪車総需要は5,370千台・前年比127.5％であった。内訳は、登録車が3,390千台・前年比126.1％、軽四輪車が1,979千台・前年比130.1％。年前半は、エコカー減税・補助金による需要喚起により、東日本大震災の影響から大きく落ち込んだ前年水準を大幅に上回った。年後半は、景気が踊り場を迎えていることに加え、９月下旬に終了した補助金効果の剥落により市場は前年並みにとどまるものの、通年では前年を大幅に上回った。2013年については、経済対策の効果

リサーチレポート以下の内容は掲載当時のもので、現在と異なる場合がございます。以下の内容は掲載当時のもので、 現在と異なる場合がございます。ソニー損保、「2010年　全国カーライフ実態調査　前編」 走行距離　月300km未満　「ちょい乗りドライバー」が　5割超車の維持費　月平均「15,600円」エコカー制度を利用して車を購入した　約6割1年以内に買い替える予定の人　「ハイブリッド車」よりも「ガソリン車」 「保険料は走る分だけの自動車保険」でおなじみのソニー損害保険株式会社（URL：https://